伺服減速機結構刀架則可以解決上述問題。此刀架減速機一般是由供應商提供，減速機輸出齒輪軸標準間隙12′。經(jīng)過現(xiàn)場試驗對標，實現(xiàn)了鎖緊過程無校正及轉位過程無噪音。

    通過對伺服減速機結構立式伺服數(shù)控刀架設計研究，結合了刀架設計過程、刀架理論分析、有限元分析、實驗過程及與其它結構刀架的對比。此刀架結構合理，性能優(yōu)越，是立式數(shù)控車床配套的可靠解決方案。