車間也動了不少腦筋，想了不少辦法，進行了不少探討，一直認為設備裝置有問題。因而乘檢修班停機檢修時，將箱體拆開崩潰，換上新油，重新裝置，對各沖突副、密封件進行檢查、對稍有不抱負的零部件進行替換，細心裝置。

 

　　但對重新裝置后的小型精密伺服減速機再進行盯梢檢測時發現：溫升現象依然如故。在技術人員窮無對策的狀況下，他們采用了納米黃金油的工業齒輪油，再進行盯梢測定。

 

　　發現在設備其它條件都沒有改動的狀況下，溫升有了明顯的下降。在接連十多天的測定下，發現箱體的表面溫度一直比環境溫度高8~10度，屬正常的溫度規模。